De olho: Pinarello Bolide F TR
Bike desenvolvida especificamente para o triathlon foi apresentada em Kona
A fabricante italiana de bicicletas Pinarello apresentou a Bolide F TR, um modelo desenvolvido especificamente para provas de triathlon de longa distância sem vácuo (non-drafting).
A nova bicicleta fez sua estreia competitiva no último fim de semana, durante o Campeonato Mundial de IRONMAN 2026, em Kailua-Kona, no Havaí. O modelo foi utilizado pelos atletas profissionais Cameron Wurf, Youri Keulen, Gregory Barnaby e Jan Stratmann.
Desenvolvida sem as restrições dos regulamentos da União Ciclística Internacional (UCI) aplicáveis às bicicletas de contrarrelógio, a Bolide F TR apresenta uma geometria revisada, com alcance (reach) 25 mm maior, para acomodar as posições mais avançadas adotadas no ajuste de bicicletas de triathlon.
O quadro utiliza estruturas de fibra de carbono Torayca e está disponível em três versões. As configurações de topo de linha, Bolide F TR 9 e Bolide F TR 7, empregam a composição de carbono AeroMatrix Superlight, projetada para oferecer elevada rigidez com baixo peso. Já a Bolide F TR 5 utiliza a estrutura AeroMatrix Performance, desenvolvida com foco na absorção de vibrações.
Entre as principais inovações aerodinâmicas estão o garfo dianteiro Aero Knods, derivado dos estudos da Pinarello para o recorde da Hora, e o tubo do selim Aero Knods, com perfil inspirado no conceito AirStream, projetado para reduzir a turbulência ao redor das pernas do ciclista.
O quadro também oferece espaço para pneus de até 30 mm, compatibilidade com diferentes configurações de roda (dropouts) e um cockpit preparado para viagens, com montagem e desmontagem simplificadas.
Cockpit
O sistema de cockpit inclui, de série, o conjunto integrado TR Bar e Olympic Extension Bar, tanto nas bicicletas completas quanto nos kits de quadro.
O sistema de extensões aerodinâmicas permite ajustes longitudinais de até 25 mm, inclinação entre 10° e 30°, em incrementos de 5°, e movimentação dos apoios de antebraço em uma faixa de 67,5 mm.
O conjunto também oferece cinco opções de largura, com intervalos de 25 mm, além de ajustes de altura de até 60 mm por meio de espaçadores integrados. Segundo a proposta do fabricante, essa variedade de regulagens permite adaptar a posição do atleta às exigências do triathlon de longa distância.
Fausto Pinarello, presidente da empresa, destacou que o projeto foi desenvolvido para superar as limitações tradicionais das bicicletas de contrarrelógio e atender às necessidades específicas do triathlon.
“Na Pinarello, as competições estão no nosso DNA, e nosso objetivo com a Bolide F TR era simples: ir além das restrições tradicionais e construir a bicicleta de triathlon mais rápida e adaptável do mundo”.
“Aplicando nossa engenharia, desenvolvida para o recorde da Hora e para vitórias em Grand Tours, especificamente às exigências do triathlon de longa distância, entregamos uma máquina sem concessões. Kona é o campo de provas definitivo, e estamos entusiasmados em mostrar o que esta bicicleta excepcional pode alcançar”.
Disponibilidade e preço
A Pinarello prevê o início das vendas da Bolide F TR ao público em janeiro de 2027. Os preços das bicicletas completas, no exterior, partirão de € 7.700, aproximadamente US$ 8.600, segundo os valores divulgados pela fabricante.
